Avtomobil uchun shlakni qanday qilib silliqlashni bilasizmi?
Avtomobilni polishing macunlari ham juda muhim jarayondir. Yuqori dekorativ ishlashni talab qiladigan barcha qoplamalar polishing jarayonidan ajralmasdir. Yuqori qatlam, taglik va macunli vinil qoplamalar bundan mustasno, jilo va o'rta bo'yoqlar bilan bir qatorda, silliq, yorqin, to'liq, yuqori dekorativ va yuqori himoyalangan qoplama ko'rinishiga erishish uchun yaxshi qoplamani talab qiladi. Silliqlash shpakkasi silliqlash jarayonining juda muhim qismidir. Shpakni qo'llashdan oldin, birinchi navbatda, tanlangan macunning xilma-xilligi va ishlashini, ayniqsa, macunning silliqlash ko'rsatkichlarini o'zlashtirishingiz kerak. Ikkinchidan, ishlatiladigan macunga ko'ra, turli xil qurilish usullari qabul qilinadi va silliqlashning to'g'ri usuli qirib tashlangan sirtning o'lchamiga, qatlamiga va qalinligiga qarab belgilanadi.
1. Shilliq yuzasini silliqlash va silliqlash.
Qoldiq shlakli burmalar va shlakli qoldiqlar uchun silliq va tekis shlakli sirt zımparalanishi kerak. Silliqlashda, asta-sekin maydalang, qirralar va burchaklar bo'lishi kerak va ularni ochish mumkin emas.
2. Abrasiv va abraziv asboblarni to'g'ri tanlang.
Mastikni har xil turdagi zımpara yoki zımpara bilan silliqlash kerak. Jilolashda tez-tez ishlatiladigan zımpara qog'ozi (Xitoy oltin abraziv disk, Yashil plyonkali disk, keramik abraziv ilgak va pastadir silliqlash disk), suv zımpara (Silikon karbid suv o'tkazmaydigan abraziv zımpara, 30 foiz lateks suv o'tkazmaydigan zımpara), zımpara mato va abraziv kamarni o'z ichiga oladi. Qum va zımpara qalinligi, u biriktirilgan abrazivning qum hajmiga qarab raqamlangan. Yog'och zımparasining ko'p turlari mavjud, masalan, 80 grit, 120 grit, 150 grit 180 grit va boshqalar. (ya'ni P80, P120, P150, P180 va boshqalar);
3. Shpakni maydalashda silliqlash usulini qatlam, maydon, joy va qatlam qalinligi, shlakli qismning shakli bo'yicha aniqlash va tegishli silliqlash asboblari va abraziv asboblarni tanlash kerak.
Masalan, turli o'lchamdagi va maydonlardagi tekis qismlarga shlakning bir qismini yoki barchasini qo'yish, yoylar, burchaklar, bo'g'inlar va choklar kabi murakkab va maxsus qismlarga va bir nechta turdagi shlaklarni yopishtirish uchun ishlatiladigan asboblar va zumrad yoki zımparadan farq qiladi. macun Emery mato va zımpara. Pastki qatlam, o'rta qatlam va qo'shni sirt qatlamining silliqlash usullari, silliqlash asboblari va zımpara yoki zımpara modellari ham farq qiladi. Yog'och taxtalar va qismlarga macunni qirib tashlang, qo'pol silliqlash uchun № 1 yoki № 1,5 yog'och silliqlash qog'ozidan foydalaning va nozik silliqlash uchun № 0 yoki № 00 yog'och zımpara foydalaning; 150 # va 180 # zımpara matolari qo'pol silliqlash uchun ishlatiladi va 180 # metall qismlarni mayda silliqlash uchun ishlatiladi. Engil maydalang, burchaklardagi macunni urmang va yalang'och yerni maydalamang. Shkafni o'rtasiga nozik zımpara yoki zımpara bilan silliqlang va uni silliq shlakli sirtga ozgina silliqlang. Katta macunli joylarga ega tekis qismlar suv maydalagichdan foydalanishi kerak. Qo'pol silliqlash uchun 240~320 # suvli zımpara va nozik silliqlash uchun 400 # suvli zımpara foydalaning. Jet tegirmonlari silliqlash samaradorligini oshirish uchun ishlatilishi mumkin. Katta maydonli tekis joylarda shlakni qisman qirib tashlash qo'lda amalga oshirilishi kerak va katta maydonda yoki to'liq shpakni (shu jumladan, ikki qatlamli astar) quruq silliqlash bo'lmasligi kerak. Suv tegirmoni silliqlash sifati va samaradorligini ta'minlashning yaxshi usuli hisoblanadi. Yillik bo'yalgan mahsulotlar va qismlar, hatto qisman macun, suv silliqlash bilan ta'minlanishi kerak.
